Mercedes zeigt Truck mit Selbstfahrtechnik

A Daimler AG, Kontrolleur von Mercedes-Benz, zeigte einen Konzept-Lkw mit einer Technologie, die den Straßengüterverkehr weltweit revolutionieren soll.

getauft"Zukünftiger Truck 2025„Der Truck mag diejenigen enttäuschen, die am meisten von sehr konventionellen Außenlinien begeistert sind, mit kleinen aktualisierten Details, wie Kameras anstelle von Spiegeln und LEDs anstelle von Scheinwerfern. Aber es ist in der Kabine und in der Verwendung, dass die Änderungen wirklich Aufmerksamkeit erregen.

Der Lkw fährt selbstständig auf den Straßen und der Fahrer ist eingeladen, sich an Bord zu entspannen und auszuruhen, seinen Stuhl um 45 Grad zu drehen und bequem zu lesen, während er lange Strecken zurücklegt. Bei Annäherung an die Ausfahrt von der Straße warnt das System den Fahrer, damit er das Steuer zurücknimmt und gegebenenfalls in einen kontrollierten Notbremsmodus wechseln kann.

Bisher ist es nur ein Prototyp, aber die Fabrik setzt stark darauf, das Fahrzeug im nächsten Jahrzehnt kommerziell auf den Markt bringen zu können.

Autonome Ausrüstung ist nicht viel Neues, es gibt bekannte militärische und landwirtschaftliche Anwendungen und sollte um 2020 für Personenkraftwagen verfügbar sein, eine Ausweitung dieser Technologie auf den Schwerlasttransport wurde jedoch noch nicht in Betracht gezogen.

Das Fahren auf Straßen ist eine riskante Aufgabe für den Menschen aufgrund der Aufmerksamkeit und Konzentration, die über lange Zeiträume erforderlich ist, und der Ermüdung, die dies bei den Fahrern verursacht.

Tatsächlich ist die Regulierung der Arbeitszeiten und insbesondere des Rests dieser Fachkräfte eine ständige Aufgabe für Behörden auf der ganzen Welt, auch hier in Brasilien.

Basierend auf dieser Beobachtung und der Erkenntnis, dass das Fahren auf Autobahnen für Computer einfach ist, da „es keine Fußgänger oder Radfahrer gibt, um die man sich Sorgen machen muss, die Geschwindigkeiten konstant sind und die Kurven minimal sind“ (sie kennen unsere Straßen nicht …), kam Mercedes zum Konzept:Menschen, die weniger Auto fahren, verursachen weniger Probleme".

Die "Lkw der Zukunft 2025“ ist mit einem automatisierten System namens „Autobahnpilot“, so etwas wie Straßenrennfahrer in freier Übersetzung. Laut Dr. Wolfgang Bernhard, Daimler-Ausschuss für Lkw und Busse, ist das System viel sicherer, denn „er ​​wird nie müde, er ist immer hundertprozentig aktiv und aufmerksam. Es wird nie wütend, es wird nie abgelenkt.“

Eine Reihe kombinierter Technologien wird den Lkw durch Telemetrie, Kameras und Radar, die so verteilt sind, dass sie den gesamten Umfang des Lkw und alles um ihn herum abdecken, in der Spur und in einem sicheren Abstand zu anderen Fahrzeugen halten.

Als Redundanz von Informationen kann die Kommunikation zwischen Fahrzeugen außerdem den Lkw mit anderen Fahrzeugen auf der Straße verbinden und den genauen Standort jedes einzelnen mitteilen, was dazu beiträgt, Geschwindigkeitsreduzierungen angesichts von Hindernissen zu antizipieren oder den Lkw freizugeben Spur für Krankenwagen und andere Servicefahrzeuge, zum Beispiel.

Zur Vervollständigung der Ausstattung wird der Trailer die von Mercedes 2012 vorgestellte Aerodynamik-Version sein, die den Kraftstoffverbrauch um bis zu fünf Prozent senkt.

Am Ende ist es wichtig zu betonen, dass alle im Prototyp verwendeten Technologien bereits ausgereift und verfügbar sind, aber die Mercedes-Benz will sich über die Datensicherheit und Zuverlässigkeit der Systeme sicher sein, bevor der autonome Lkw tatsächlich auf den Markt kommt.

Jetzt können Sie davon träumen, am Haus Ihrer Mutter vorbeizugehen und zu sagen: "Schau Mama, keine Hände!" auf sichere und kontrollierte Weise.