Regierung der SP sanktioniert Gesetz zur Reaktivierung der Eisenbahnen im Bundesstaat

Die Regierung des Bundesstaates São Paulo genehmigte das Gesetz Nr. 17.612 das ermöglicht die Erstellung von Eisenbahnsubsystem des Bundesstaates São Paulo (SFE/SP) und die Nutzung des Eisenbahnmodals, das den Transport von Fracht und Personen ermöglichen wird. Dadurch sollen nicht nur Verkehrsstaus, sondern auch Unfälle verringert werden.

Es ist wahrscheinlich, dass die erste Route, die der Bevölkerung zur Verfügung gestellt wird, zwischen der Hauptstadt São Paulo und der Stadt Campinas verlaufen wird, da der Prozess im April 2022 begann. Informieren Sie sich jetzt über alle Details.

Eisenbahnen werden zum Transport von Gütern und Personen eingesetzt

Sie wissen es vielleicht nicht, aber nur 50 % des Eisenbahnnetzes im Bundesstaat São Paulo werden von Unternehmen mit staatlicher Genehmigung genutzt. Insgesamt wird die Hälfte der 5 Gleiskilometer neben dem Personentransport durch das CPTM auch für den Transport von Gütern aller Art genutzt und von Bundeskonzessionären in den Großraum São Paulo gebracht. Rumo, MRS und VLI.

Um dieses Szenario zu ändern und zu ermöglichen, dass 100 % der Eisenbahnen für den Personen- und Gütertransport genutzt werden, hat die Regierung von SP ein neues Gesetz erlassen, das die stillgelegten Gleise reaktiviert.

Laut dem im Amtsblatt veröffentlichten offiziellen Kommuniqué wird sich der Staat für die genannten Modelle entscheiden Kurzstrecken (Kurzstrecken) Schienenverkehr. In der Praxis werden kurze Fahrten durchgeführt, wahrscheinlich zwischen weiter von der Hauptstadt des Bundesstaates São Paulo entfernten Städten, die derzeit nur über den Straßen- oder Luftverkehr erreichbar sind.

Der Eisenbahnsektor ist für den Bundesstaat São Paulo von entscheidender Bedeutung, da er für das brasilianische BIP von größter Bedeutung ist. Es ist auch ein nachhaltigeres Transportmittel, das mehr Entwicklung und Arbeitsplätze schaffen wird.

João Octaviano Machado Neto, Staatssekretär für Logistik und Verkehr

Die Reaktivierung der Eisenbahn sollte auch die Energieeffizienz und die sichere Nutzung von Technologie und Innovation steigern, den Komfort priorisieren und die Lebensqualität der Dienstleistungsnutzer verbessern. Andere Verkehrsträger müssen integriert werden, um sie bestmöglich zu nutzen.

Intercity-Zug (TIC)

Im April 2022 unterzeichnete die Regierung des Bundesstaates São Paulo eine Vereinbarung mit der CPTM damit die Menschen zwischen der Hauptstadt und der Stadt Campinas reisen können. DER Intercity-Zug hat seinen Ausgangspunkt am Bahnhof Barra Funda, macht einen Halt in Jundiaí und fährt dann weiter nach Campinas. Der designierte Gouverneur Tarcísio de Freitas versprach, dass die Bekanntmachung bis Ende des ersten Halbjahres 2023 veröffentlicht wird.

Zurück zum Gesetz vom 20. Dezember 2022 gibt es drei Möglichkeiten, die derzeit ungenutzten Eisenbahnen zu reaktivieren: Sondergenehmigung, Konzession oder PPP (Public-Private Partnerships). Es wird erwartet, dass mit Beginn des neuen Jahres weitere Einzelheiten bekannt gegeben werden und diese Art des Transports den Transport zwischen weiter entfernten Städten, die noch nicht bedient werden, noch mehr erleichtern wird CPTM.

Es sei daran erinnert, dass Einwohner der Städte im Großraum São Paulo die Landeshauptstadt derzeit mit nur einer Zugfahrt erreichen können. Dies sollte mit der Einführung von TIC verstärkt werden. Wie viel würden Sie für eine Zugfahrt von São Paulo nach Campinas bezahlen? Sagen Sie es uns Kommentar!

Siehe auch

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Mit Informationen: Regierung SP l CPTM Metro